2月22日，梅赛德斯-飞驰集团股份公司（以下简称飞驰）发布了2023财年龄迹深入，“谨慎”成为其中的关键词。

数据暴露，2023财年，飞驰生意额达到1532.18亿欧元，同比增长2.1%；全年达成息税前利润约197亿欧元。收货于高盈利才调、高现款更正率和较低的营运本钱，飞驰2023年工业业务解放现款流同比增长39%，达到113亿欧元；工业业务净流动金钱同比增长19%，达到317亿欧元。

“2023财年，梅赛德斯-飞驰捏续鼓舞企业转型，在电动化和数字化边界开展前沿转换的同期，扩大电动居品范围并取得了谨慎的财务发扬。”梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）暗示。

具体来看，2023年，飞驰乘用车板块退换后销售利润率为12.6%；轻型商务车板块退换后销售利润率为15.1%，较上一年擢升3.9个百分点；出行业务退换后金钱收益率为12.3%。

销量方面，尽管受到供应链制约、宏不雅经济波动等成分的影响，飞驰举座销量在2023年仍达成了正向增长。官方数据暴露，2023年，飞驰乘用车和轻型商务车销量累计约249.2万辆，同比增长1.5%；纯电车型销量约24万辆，同比增长61%；纯电轻型商务车销量约2.3万辆，同比增长51%。

图片开首：每经记者 孔泽想 摄（贵府图）

今年1至6月，该平台共封禁32092件违规商品，前置拦截超20万次违规商品发布。2100个违规商家被停业整顿，5690个严重违规商家被清退店铺，其保证金、货款和违法所得均被平台冻结，将用于赔偿相关受害消费者损失。

值得一提的是，2023年，梅赛德斯-迈巴赫、G级车和梅赛德斯-AMG销量远隔同比增长19%、11%和4%。此外，飞驰S级在环球关键商场均保捏了约50%的商场份额。2023年飞驰轻型商务车销量约为44.8万辆，同比增长8%，创历史新高。

回来2023年，康林松暗示：“咱们通盘这个词团队再次克服重重挑战，践行咱们的企业政策，顺利委用了凌特纯电轻型商务车（eSprinter）和全新E级车。同期，咱们也为下一代居品及平台打好了基础，推出了VAN.EA电动轻型商务车平台和MB.OS操作系统。”

现时，飞驰正在升级环球坐褥网罗以餍足商场需求，并已设备了多个全新汽车平台。按照筹画，飞驰将在2030年前为客户提供纯电运行、电动化内燃机等车型。飞驰方面推测，2025年后，其新车销量中的新动力车型占比最高将达到50%。

图片开首：每经特约记者 梁斯雯 摄（贵府图）

此外，在智能化边界，飞驰现已成为L3级有条款自动驾驶、L4级自动无东谈主驾驶停车“双捏证”的车企。就在前年12月，飞驰还在中国获取了北京市有条款自动驾驶（L3级）高速公路谈路测试执照。

预测2024年，飞驰方面以为，环球经济模式和汽车商场仍将充满极端高的不祥情趣，部分关键零部件的紧缺，也将是伏击的风险成分。基于此，2024财年，飞驰推测其乘用车销量将与2023财年捏平；研发开销推测与2023财年捏平；不动产、工场和成就的投资则会彰着加多，主要用于MMA平台，该平台为飞驰以“电动为先”理念研发的全新模块化架构。

财务数据方面，研究到仍然充满挑战的商场环境，以及各业务板块的发展情况，飞驰推测其2024财年集团生意额或与2023财年捏平。

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